Суперкар года — Ferrari 458 Italia
Необычайно красивая 458 Italia позволяет водителю все, что можно в принципе получить от суперкара. «Тут практически не к чему придраться. Все то время, что будет проведено с ней, вы будете находить себя с открытым ртом и меняющимся сознанием».



Горячий хэтчбек года — Volkswagen Golf GTI
Вот уже 30 лет, как он появился на свет, но VW Golf GTI продолжает впечатлять. Мы поклоняемся этому чуду автомобильной эволюции. «Словно Королевский национальный театр, Golf GTI остается непоколебимым вот уже 33 года, на протяжении которых мода менялась не раз».



Мускул-кар года — Ford Focus RS
Ford Focus RS — мускул-кар с идеальным соотношением мощности и практичности.



Семейный автомобиль года — Skoda Yeti
Чтобы доказать, почему Skoda Yeti действительно заслужила эту награду, мы привезли ее в Американские Скалистые горы и отправились на настоящую родину снежного человека — гору Пайкс-Пик.



Самый нескучный эко-автомобиль года — Ford Fiesta Econectic
Почему это звание получила эко-Fiesta, в невероятно занудной манере нам расскажет Джеймс Мэй



Роскошный автомобиль года — Skoda Superb
Skoda? Самый роскошный автомобиль года по версии Top Gear!? Именно так, а объясним мы это в Праге. «Продираться через центральную часть Восточной Европы никогда не было так просто. Это путешествие не останется в памяти, но только потому, что все прошло слишком удачно».



Самый красивый автомобиль года — Alfa Romeo 8C Spider
Alfa удерживает репутацию авто-производителя, выпускающего самые желанные машины, на этот раз своей новой моделью 8C Spider.



Гран-Туризмо года — Mercedes-Benz SLS
Стиг выезжает на трек Top Gear за рулем мерседесовского SLS, чтобы совершить быстрый, очень быстрый круг в нашем GT-автомобиле года. «На дороге SLS — изумительно дикая тачка. И уж совсем можно считать за счастье маньячить с ней столько, сколько хочешь». (Стиг конечно же этого не произнес).




Авто-производитель года — RenaultSport
Сделать практичную машину по-настоящему спортивной — сложно. Сохранить ее дешевизну — еще сложнее. Но провернуть это с тремя автомобилями? Снимаем шляпу.



Городской автомобиль года — Toyota Prius
Немного поворчав, мы все же вручаем нашу награду Toyota Prius. Городские жители ликуют, заядлые авто-фанаты пожимают плечами.



Спортивный автомобиль года — Lotus Evora, Седан года — Jaguar XF S Diesel
Мы вытаскиваем два прекрасных английских автомобиля из дождливой родины в затянутый облаками французский Прованс, чтобы выяснить, почему наш Спортивный Автомобиль Года делает все возможное, чтобы стать практичной и экономичной заменой классу Гран-Туризмо. И почему самая практичная и экономичная альтернатива для разъезда по делам — это дизель.



Прижизненное достижение — Lamborghini Murcielago LP670-4 SV
Это последнее воплощение Murcielago. Самое последнее. Ричард Хаммонд объяснит, почему она станет лучшим выбором для особой поездки.



Лучший интерьер года — Jaguar XJ
Все, что мы сделали — это сели в новый Jaguar XJ. И этого было достаточно, чтобы вынести вердикт.



Внедорожник года — Audi Q7 V12
Внедорожником года становится впечатляющий ураган грехов — Audi Q7 V12.



Автомобиль года — Ferrari 458 Italia
В такой год, когда не одна, а целых две Skoda становятся победителями, не подумайте, что Ferrari забирает себе главный приз заочно. 458 Italia становится Автомобилем Года не потому, что это Ferrari, а потому что масштабы ее способностей просто поражают.