Салон машины — на уровне Mercedes S-класса. Сколько мы не напрягали воображение, найти отсутствие какой-то опции нам не удалось. Правда, обнаружились опции сугубо оригинальные, вроде автоматического управления полным приводом 4ЕТS. Таким образом, водитель Mercedes-Benz ML может не задумываться о том, что и когда включать-переключать, включая самое настоящее российское бездорожье. Mercedes-Benz ML – это не паркетник, а настоящий профессиональный внедорожник. Это обеспечивает мощная рама автомобиля в сочетании с крупными и сверхпрочными деталями ходовой. При этом, несмотря на массивность Mercedes-Benz ML разгоняется до «сотки» за 9,5 секунд. Двигатель – объемом 3,2 литра. На льду, припорошенном снегом, системы AБС, ASR и 4ETS не дают автомобилю забуксовать. Уйти на нем в занос – тоже нереально. Но самым ярким первым впечатлением от езды на Mercedes-Benz ML является комфорт. Это впечатление создается благодаря компенсирующей все неровности дороги подвеске. Поэтому, ни колдобины, ни наезды на лежачего полицейского на полном ходу практически не ощущаются. При взвешенном подходе к приобретению деталей и выбору места обслуживания эксплуатация Mercedes, славящегося своей надежностью, обходится дешевле многих других автомобилей.

В качестве альтернативы этому автомобилю можно назвать Лексус RХ 300, Мицубиси Паджеро или Рэйндж Ровер. Однако, эксплуатационные расходы на них в два раза выше. Фольксваген Туарег - один из лучших внедорожников в классе «люкс». Он с одинаковой легкостью проходит по бездорожью и сгоняет с левого ряда дилетантов от скорости. Пневматическая подвеска с возможностью увеличения клиренса обеспечивает готовность автомобиля к штурму любых проселочных дорог и лесных просек, помогает выбраться из самых сложных передряг. Этот автомобиль является многократным участником ралли, и этим еще больше укрепил свой имидж.

А вот на BMW X5, по раскисшему картофельному полю лучше не кататься. Этот полноприводник хоть и имеет полный привод и немалый клиренс, но приспособлен, в первую, очередь для асфальта. Но зато на нем он не имеет конкурентов. Управление динамичной машиной глубочайшее, ни с чем не сравнимое удовольствие. Многие забывают, что находятся за рулем внедорожника, а не спортивной машины.