13 июля прямо под стенами московского Кремля в рамках невероятного автомобильного шоу Moscow City Racing Powered by Bavaria состоялась российская презентация легендарного и эксклюзивного Saab Turbo X и первого серийного полноприводного Saab 9-3 Aero XWD, знаменующая продажу этих автомобилей на российском рынке.




Гости и поклонники бренда Saab смогли насладиться поистине захватывающим зрелищем: Saab Turbo X в сопровождении пяти Saab XWD, выполняя различные синхронные перестроения, чинно проследовали по трассе проложенной у стен Московского кремля. Зрители смогли воочию оценить не только мощь и динамику автомобилей, но и их великолепную управляемость и неповторимый дизайн.




Посмотрим и мы ближе на эти автомобили. Всем своим обликом Saab Turbo X заявляет о своей ориентации на динамичное вождение — в его дизайне получили дальнейшее развитие тенденции, свойственные моделям из новой линейки Saab 9-3. Для Saab Turbo X предлагается эксклюзивный цвет кузова — черный «металлик», а его радиаторная решетка и прочие детали экстерьера окрашены в эффектный матово-серый цвет «под титан».
Таким образом, Saab Turbo X — это реинкарнация своего знаменитого предка — черного 900 Turbo, покорившего Европу конца семидесятых.




В интерьере получает дальнейшее развитие стилистическая тема «черного турбо». Спортивные сиденья с увеличенными валиками поддержки целиком обтянуты черной кожей. Спортивную атмосферу в салоне усиливает углепластиковая отделка дверных панелей, перчаточного ящика и панели рычага коробки передач, которая является эксклюзивной особенностью дизайна Turbo X.




Владельцев нового Saab порадует способность автомобиля «поприветствовать» их, когда они займут место за рулем и включат зажигание. На главном дисплее на панели управления будет мигать уникальное сообщение «Ready for take off» («К взлету готов»). Кроме того, дилер, поставляющий автомобиль, может запрограммировать его таким образом, чтобы на дисплее появлялось имя владельца и заводской номер автомобиля.




Saab XWD — это адаптивная система полного привода, обеспечивающая автомобилю оптимальную устойчивость и управляемость.
Совершенный электронный блок, управляющий работой этой системы, способен перераспределять крутящий момент двигателя не только между двумя мостами, но и между задними колесами.

В самом деле, это делает характеристики шасси более эластичными; например, повышаются пороговые значения, при которых срабатывает система ESP, задействуя тормозные механизмы автомобиля. В результате достигается еще более глубокое вовлечение водителя в процесс управления.

Преимущества, которые обеспечивает система полного привода XWD, наилучшим образом можно оценить на открытой дороге. Данные, полученные от датчиков систем ABS/ESP и характеризующие скорость вращения колес, степень рыскания автомобиля и угол поворота рулевого колеса, анализируются электронным блоком управления системы. В соответствующие моменты незамедлительно подключается привод задних колес, чтобы устранять как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость автомобиля — это повышает его устойчивость и способность «держать дорогу».