android total ProShow Producer Microsoft Office 2007 skype обои на рабочий стол winrar x64

Загрузка...

		BMW представляет гибрид Vision EfficientDynamics
		авто новости /			1/3

Концерн BMW представил фото и видео концепта, мировая премьера которого состоится в сентябре 2009 года на Франкфуртском автосалоне.
Данный концепт – олицетворение новейших достижений немцев в их философии EfficientDynamics. Таким образом, на примере купе с посадочной формулой 2+2, баварцы показали, что гибрид с расходом топлива на уровне последних микро-автомобилей скрывает в себе мощь фирменных автомобилей М-серии.


Vision EfficientDynamics оснащен гибридной силовой установкой, в которую входит 1,5-литровый трехцилиндровый турбодизель мощность 163 л.с., 6-ступенчатая коробка передач (фирменная с двухдисковым сцеплением DCT, которая используется на моделях M3 и Z4), а также два электромотора. Первый, мощностью 25 кВт, встроен в маховик трансмиссии и вместе с турбодизелем вращает заднюю ось. Второй, мощностью 60 кВт, через односкоростную трансмиссию приводит переднюю ось. В центральном тоннеле располагаются литий-полимерные аккумуляторные батареи и топливный бак.

В результате общая мощность силовой установки концепта BMW Vision EfficientDynamics с посадочной формулой 2+2 составляет 356 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 800 Нм. При массе в 1395 кг концепт от BMW набирает 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При таких впечатляющих динамических характеристиках расход топлива Vision EfficientDynamics составляет всего 3,76 литра на 100 км пути.

Выбросы CO2 составляют 99 грамм на км. На электротяге BMW Vision EfficientDynamics способен проехать не более 50 километров, а вместе с дизелем – до 700 км без дозаправок и подзарядок.





Заметьте, здесь нет даже намека на силуэт Toyota Prius или Honda Insight, хотя ноты «зелени» в дизайне определенно есть. Стереотип гибрида уже устоявшийся, однако совершенно лишний…впрочем, это издержки нынешнего времени. Силовая структура кузова и подвеска концепта выполнены из алюминия, а крыша и боковые стекла из специального поликарбоната, который затемняется на солнце.





Над аэродинамикой BMW Vision EfficientDynamics создатели трудились немало – был достигнут коэффициент лобового сопротивления равный 0,22. В этом заслуга и ноздрей со шторками (по 3 в каждой, они открываются только когда требуется охлаждение блока электроники над передней осью), особых узких колес (шины размерностью 195/55) с 21-дюймовыми дисками со специальными лопастями, снижающими сопротивление воздуха в поворотах, а также перекручивающихся кузовных панелей (потоки воздуха сквозь них вы можете наблюдать на отдельных изображениях).






Дизайн концепта нельзя назвать прорывом, но и скучным он не является. Среди всех прочих гибридных разработок последних лет – эта определенно выглядит ярче, но далеко не идеально. Местами смущает двухцветная гамма (хоть и фирменная баварская), а также дробность образа. Поверхности и общие решения кузовных панелей явно инспирированы от другого баварского концепта - BMW M1 Homage.





Интерьер, как и экстерьер, должен создавать ощущение легкости, но в то же время прочности и цельности конструкции. Материалы, конечно же, экологически чистые и легкоперерабатываемые. Двери типа «крылья чайки» здесь скорее не элемент стайлинга, а больше удобства – одним движениям можно беспрепятственно (средней стойки-то нет) попасть и на передние, и на задние кресла. Интересно выполнен и дисплей – он имеет три уровня (они настраиваются водителем): например можно сделать наиболее четкое отображение скорости, а как бы вдали будет видна карта навигационной системы.













Итак, воочию увидеть данный концепт можно будет уже совсем скоро – 17 сентября на автошоу во Франкфурте.








   

скоро можно будет скачать с торрента (torrent) трекера

реклама






Комментарии к новости: 'BMW представляет гибрид Vision EfficientDynamics '

Вы не можете комментировать

Загрузка...

<Февраль 2012 П В С Ч П С В   0102030405 06070809101112 13141516171819 20212223242526 272829